Jeder dritte Winterreifen ist "echtes Sicherheitsrisiko" - Alarmierende ADAC-Testergebnisse

ADAC: Größter Winterreifen-Test mit ernüchternden Ergebnissen

Laut einem Video hat der ADAC den „größten Winterreifen-Test in der Geschichte“ durchgeführt. Getestet wurden 31 Modelle auf Eis in verschiedenen Fahrtests. Das Ergebnis wird stark mit den vorgefundenen Testbedingungen/Temperaturen in Verbindung gebracht und gilt als besonders ernüchternd.

Viele Reifen fallen durch

Insgesamt elf Reifen schnitten in mindestens einem Fahrtest so schlecht ab, dass ihre Fahrsicherheit als „ungenügend“ bewertet wurde. Diese werden nicht empfohlen und sollen ein echtes Sicherheitsrisiko darstellen.

„Günstig“ heißt nicht automatisch „schlecht“ – aber auffällig

Der Beitrag betont zwar, dass man aus dem Preis nicht pauschal auf schlechte Qualität schließen kann. Dennoch ist auffällig:

• In einem als „besonders günstig“ beschriebenen Segment wurden 14 Modelle getestet.
• Davon erhielten 11 Mangel-/Versagensnoten.
• Besonders schlecht (u. a. mit einer Gesamtnote um 5,5) schnitten demnach ab: Tomcat, Star Performer, Good RDE, Evergreen, CST und Syron.

Warum schlechte Reifen dennoch zugelassen werden können

Als Kernkritik wird genannt, dass die Zulassungs-Hürden für Pkw-Reifen häufig niedriger sind, als viele Fahrende vermuten. Ein Reifen kann damit die rechtlichen Mindestanforderungen erfüllen, obwohl er in der Praxis in sicherheitsrelevanten Bereichen keine gute Fahrperformance bietet.

Testsieger und gute Alternativen

Am überzeugendsten war der Goodyear UltraGrip Performance 3 (Testgewinner). Er habe auf allen Untergründen gute Fahrsicherheit gezeigt und eine hohe prognostizierte Laufleistung. Außerdem wird erwähnt, dass Reifen aus Deutschland im Test die beste Umweltbilanz hatten.

Als Budget-Optionen gelten zwei Reifen aus der günstigen Klasse als „zufriedenstellend“ in Sachen Fahrsicherheit:

• Momo W20 North Pole (~€115)
• Matador MP93 Nordica (~€110)

Fazit im Video

Der ADAC warnt deutlich vor mehreren durchgefallenen Modellen und stellt die Frage, wie solche Reifen trotz Sicherheitsmängeln auf den Markt kommen. Gleichzeitig wird gezeigt, dass es auch im günstigeren Segment Reifen geben kann, die akzeptabel sind.

Presenter / Contributors

• ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) – als Tester und Auswertender der Studie